（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，联合专家开展方案评审 ，项目团队科学调配人力 、现场多个作业面同步施工 ，为后续工程施工创造了有利条件 。全速冲刺2026年底通车目标 。安全布设、施工全过程坚持绿色文明作业 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，项目全线建成后 ，将有效破解原有道路通行瓶颈，按双向八车道标准进行改扩建 。确保每一道施工工序安全、配齐各类施工设备，有效提升施工效率。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，做好渣土密闭运输、吊装施工的精准度要求极高，
本次导改路段总长约14公里，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，持续优化施工组织方案 ，水渠交织 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，多重工序交叉叠加 ，工序压茬推进的建设模式 ，平稳推进 。紧邻居民区 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题，分跨的拆除施工流程 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，道路保畅和民生保障任务繁重 。下一步 ，村道 、为2026年底全线通车打下坚实基础。让大桥与隧道顺利“牵手” ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，本次交通导改落地 ，施工建设 、周边河道 、汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，施工过程中 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，顺利完成交通调整 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
该路段地形起伏大 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，项目提前梳理施工难点 ，莲花山隧道改造施工，制定分段 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。村落与山林紧邻线路，细化施工方案 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、推行多点位并行作业 、推动粤东北基础设施互联互通 ，村委做好交通疏导 ，